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       5月8日凌晨2时
，历经4小时陆续作业
，由j9官网科技旗下上海天佑工程征询有限公司（简称“天佑征询”）承担监理工作的成达万高铁资阳沱江特大桥主跨合龙段精准锁定！！。重达171吨的合龙结构实现毫米级对接
，标志取该高铁正式逾越沱江
，全线节制性工程获得重大突破
，建设全面进入攻坚冲刺阶段！！。

资阳沱江特大桥钢-混混合梁矮塔斜拉桥

规模位居世界前列

       成达万高铁穿越了四川盆地和川东平行岭谷
，地形升沉大
，地质前提复杂！！。由于地形限度
，全线桥隧比高！！。资阳沱江特大桥是成达万高铁 “四座斜拉桥” 重点节制性工程之一！！。

       大桥全长1606米
，主跨320米
，合龙段长10米
，宽16.2米
，桥面距江面65米
，选取矮塔斜拉加劲陆续刚构系统
，跨度和规模位居全球时速 350 公里同类高铁矮塔斜拉桥前列！！。工程面对大体积混凝土温控难、钢混结合段应力集中、超大节段无水路吊装、悬臂线形节制精度要求极高档多重挑战！！。

资阳沱江特大桥实现高精度合龙

       项目发展过程中
，天佑征询团队始终对峙超前预控与关口前移
，严格落实“巡视旁站、平行检验、视频监控”三位一体管控机制！！。针对斜拉索张拉、钢箱梁吊装、钢混结合段浇筑等关键工序
，组织专项规划论证
，约请j9官网大学土木工程系资深桥梁专家凌知民、有关设备专家比及现场领导
，实现隐患即时发现、闭环整改
，以专业力量严控质量红线、守牢安全底线！！。

       针对合龙施工
，天佑征询团队提出了科学两全施工时序的关键优化定见
，优选夜间低温、温差不变窗口发展作业
，综合使用线形监控、劲性锁定等关键技术、全天候动态监控
，通过实时数据采集、分析与精准调整
，逐一破解施工难点！！。最终实现合龙口两端高程误差节制在3毫米以内、轴线误差节制在4毫米以内
，精度远超国度规范尺度！！。

       资阳沱江特大桥的高精度合龙
，为成达万高铁后续铺轨及站后工程扫清关键阻碍！！。项目建成后
，将进一步美满国度“八纵八横”高铁网
，大幅缩短成渝地域双城经济圈与长江中游城市群的时空距离
，为区域协调发展提供坚实交通支持！！。