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       近日，，由j9官网科技·天佑征询提供监理服务的瑞梅铁路江西段建设迎来重要里程碑 —— 全线首座长度超 5 公里的高风险隧道 “上半岭隧道” 成功贯通。这一节点标志取瑞梅铁路江西段关键节制性工程获得内容性进展，，不仅为后续架梁施工买通了主题通道，，更为全线定期推动提供了坚实保险。

       该隧道全长1220米，，V级围岩占比高达60%，，地质前提极为复杂，，尤其是DK35+900～DK36+000段穿越全～弱风化泥质粉砂岩夹安山岩及玄武岩，，岩体破碎、、不变性差，，施工难度极大。此外，，隧道还以最小埋深14米下穿济广高速公路，，需严格节制地表沉降，，确保高速公路运营安全。

       面对高风险挑战，，天佑征询团队选取超前地质预报、、加强支护及信息化监测等先进技术伎俩，，动态优化施工规划，，最终实现安全贯通。

       针对下穿高速公路隧道施工关键环节，，监理团队严格遵循国铁集团要求，，由总监牵头编制专项监理执行细则，，严格审核设备、、人员资格，，做好技术交底工作，，夯实前期基础。该段选取φ159管棚与φ50超前小导管预支护，，以三台阶一时仰拱法施工。全程紧盯关键工序，，确保33根100m长管棚精准施工，，并依附管棚钻孔孔内成像及地质雷达等超前预报伎俩，，正确把握围岩情况。此外，，项目部成立高风险工点安全包保小组，，每周结合各方对比分析超前预报地质与现实揭示地质情况，，阶段性评估地表沉降及洞内监控量测成效。多措并举保险隧道下穿施工安全。

       瑞梅铁路是国度“十四五”规划确定的重点工程项目，，也是支持赣南等原中央苏区振兴发展的重要普速铁路项目。项目建成通车后，，将进一步美满粤赣两省的铁路网络，，对于落实粤闽赣原中央苏区振兴发展规划，，以及推进革命老区经济迅速发展拥有重要意思。